我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片职业粉丝。有许多不方便公开发大众号的，

  本次拆解的对象是比亚迪ATTO3车型（定位C到D级车）的车载充电机（On-Board Charger）与DC/DC转化器集成模块。该模块是车辆电力电子体系的中心部件，首要完成两大功用：

  将高压体系的电压转化为13.8V的DC/DC转化器（输出参数为13.8V/100A）

  整个模块集成了一切相关的电力电子设备，是衔接车辆表里电力体系的要害节点。

  从外观上对该模块进行开始调查，能看到其外部有水管布局，全体规划十分紧凑。模块设有维护盖，当翻开这个维护盖后，内部的中心组件便清晰可见。在模块底部，装置着兼具绝缘和抗震功用的防护垫，这种防护垫选用了与部件形状相匹配的定制化规划。

  在规划特色方面，因为模块内部易碎部件较多，所以在抗震才能规划上分外重视。防护垫与组件之间有着十分高的贴合度，这一细节足够表现出规划时对细节的重视。一起，模块的全体布局既考虑了功用性，又统筹了安全性。

  深化到内部结构解析，从区域区分来看，模块一侧是车载充电机（On - Board Charger）区域，另一侧则是DC/DC转化器区域，操控电路体系就集成在相应的区域内。

  中心部件包括变压器，它用于电压转化与电气阻隔；扼流线圈（Choke Inductor），作用是滤波与能量存储；电容组，其间包括用于 400V 体系的电容，呈线性摆放；功率器材，作为用于电力转化的中心半导体元件；AC 滤波线圈，坐落沟通侧，用于按捺电磁搅扰；DC 滤波线圈，在直流侧，用于安稳输出电压。

  而结构特色上，中心部件选用灌封胶（Potting Agent）固定，这样做可以增强安稳性与散热性。功率器材经过卡扣固定，这样的方法统筹了装置的便利性和衔接的可靠性。滑润电容的规划考虑到了防爆需求，预留了安全空隙。操控电路与功率电路布局合理，减少了彼此之间的搅扰。

  再看规划亮点，在抗震规划上，选用了定制化形状的抗震垫，与部件完成精准匹配，中心部件经过多重固定方法来增强反抗轰动的才能，而且针对易碎部件采纳了专门的防护办法。

  集成化规划方面，将车载充电机与DC/DC转化器集成在单一模块中，节省了空间，操控电路与功率电路采纳一体化规划，提高了体系功率，单一基板完成了多功用集成，在简化结构的一起提升了可靠性。

  安全性考虑上，电气阻隔规划完善，保证了高低压体系的安全，防爆规划细节到位，电容等部件预留了安全空隙，高低压线路布局合理，避免了彼此搅扰。

  比亚迪ATTO3车型的车载充电机与DC/DC转化器集成模块展示出了较高的工程规划水平，在集成度、安全性和可靠性方面都有突出表现。

  其紧凑的结构规划完成了多功用集成，契合车辆空间优化的需求；抗震与防护规划详尽，能习惯车辆杂乱的运用环境；电力电子元件布局合理，统筹了性能与安全性；全体规划体现出比亚迪在电力电子范畴的技能堆集。

  该模块的规划思路对了解新能源轿车电力电子体系的集成化趋势具有参考价值，其在细节处理上的考量也为有关产品规划供给了学习。