开发的新式混合动力超级游艇供给动力，公司第一代AKASystem 15 OEM电池体系将用于混动舰艇上。

  展会上，德国电池制造商Akasol AG对外宣告在为意大利一家公司开发的新式混合动力超级游艇供给动力，公司第一代AKASystem 15 OEM电池体系将用于混动舰艇上。

  据了解，该游艇能以8节的电力巡航峰值近距离飞行，并能在锂离子电池体系的电力驱动下停靠长达17小时。一起，Akasol还展现了其第二代AKASystem OEM PRC游艇，该游艇比前身多供给33%的动力。

  就了解，Akasol具有用于1500辆全电动公交车或多达6000辆电动商用车的电池体系产能。其德国的首要电池客户是戴姆勒，此前为梅赛德斯——奔驰电动公交车eCitaro出产第一代电池体系AKASYSTEM OEM，每个电池组的存储容量为25KWh，最大容量为294 KWh。

  此外，Akaso还宣告将扩大其在德国Langen工厂的电池产能，计划在2020年扩大至 800MWh动力电池。

  日本电产安萨尔多工业体系公司（Nidec ASI S.p.A.）也在展会上推出了船只职业的新电池，其特别的结构将可能削减每个电池组的模块数量和转换器的数量。

  专业的人说，短期内，运用电池技能可能在内陆和滨海航运范畴最为有用，包含渡轮、客运和小型货物运输。这是最有利的，首要旅程较短，不需要过多的忧虑续航问题，其次停靠时刻和停靠点都比较固定，能定时充电。