现在买电动车会不会是49年入国军？等固态电池出来就过期了吧？——最近很多朋友问我这样的一个问题。今日我们就来聊聊电车电池这个大事。先说定论：2025年买电动车，闭眼冲！

  现在的三元锂和磷酸铁锂电池，功能彻底够用。宁德年代最新的麒麟电池，续航现已打破1000公里，充电15分钟跑500公里。比亚迪的刀片电池经过了针刺实验不起火，安全性比你家煤气灶还稳。更要害的是，固态电池要线年后，至少得比及你换下一辆车的周期。为什么？下面我们用数据说话。

  2025年干流电动车续航遍及在600-800公里，和燃油车根本相等，续航焦虑已成过去式。广汽埃安的固态电池实验车NEDC续航超越1000公里，但其量产车用的仍是液态电池，由于现存技能彻底够用，车企没必要强行上更贵还不牢靠的方案。

  网友最关怀的安全性，电车已是吊打燃油车。按照国家应急办理部数据，燃油车自燃率是电动车的2.6倍。宁德年代经过智能温控体系，把电池包失控概率降到极低。比亚迪乃至搞出了冷媒直冷技能，降温速度比传统液冷快3倍。

  本钱现已卷到地板价，现在锂电池价格已彻底可接受。磷酸铁锂电池本钱跌破0.5元/Wh，特斯拉Model 3的电池本钱比2019年降了58%。反观固态电池？实验室本钱现在还高达2-4元/Wh，够买4块液态电池了。

  单位体积内的包含的能量翻倍：东风汽车实验的固态电池到达550Wh/kg，是现在顶尖三元锂的2.5倍。

  一是本钱居高不下。全固态电池的资料本钱是液态电池的4倍起步。举个比如：100度的电池包光资料就要20万，为了上固态电池，多花一辆顶配Model 3的车钱，你能接受得了吗？宁德年代说2030年前能把本钱压到液态电池的1.5倍，但还要看稀土价格脸色。

  二是出产难度大。硫化物电解质露出空气就开释毒气，出产线得全程充氩气维护。氧化物道路要高温烧结，良品率不到液态电池的一半。中科院专家说，现在全职业技能成熟度才4分（满分9分），固态电池离安全牢靠规模化出产的路还长着呢。

  三是牢靠性还不可。实验室数据很夸姣，但实践装车后，固-固界面会跟着充放电逐步脱焊。比亚迪测验发现，循环500次后容量衰减比液态电池快30%。宁德年代更直白：2027年能小批量出产就算赢。

  大约的技能道路年：半固态电池试水（续航1000km+，价格贵50%）。2027-2030年：硫化物道路年后：全固态开端遍及（本钱看齐液态电池）。

  主力企业的时间表。比亚迪：2027年演示装车，2030年大规模量产。 丰田：方案2028年推量产车，但被吐槽PPT造电池 。宁德年代：2027年小批量，能量密度400Wh/kg。

  假如你是科技尝鲜党，能重视昊铂、智己等品牌的半固态车型，大约要比及2027年，估计价格比同级贵出10万。假如你便是想开电动车的顾客，现在下手买辆液态电池车先开上便是最佳挑选，等2030年后固态电池成熟了，你也可优先考虑换车了。技能迭代永远在路上，早买早享用！

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